目前，芯片来伊份的会员以70后、80后为主，在90后新消费群体中还缺乏影响力。

王晓峰曾在接受媒体采访时表示，不能赶“公司目前没有清晰的盈利模式，不能赶希望别人给我钱，让我活下去、让我们继续发展，让我们跑得比别人快，然后一起找盈利模式。依然将资源聚焦在有桩自行车截至2016年12月31日，上苹常州永安公共自行车系统覆盖了全国210个市县，上苹分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区;累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。

永安行是从2016年下半年开始涉足共享单车业务的，日企并已在北京、上海、成都、长沙和福州等多个一二线城市，投放了5万量无桩共享单车。蚂蚁金服坚定看好永安的发展，芯片未来将继续和永安一起把免押金租车模式推向更广的市场。“免押金”是一种在模式上的尝试，不能赶但是却让自己少了“押金池”能够带来的想象。

目前，上苹永安自行车现包括孙继胜、陶安平、上海福弘、深创投、蚂蚁金服全资控股的上海云鑫等13名股东。永安行招股书显示，日企其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。

不过从与终止与蚂蚁金服的投资合作来看，芯片永安行对于现在“无桩”的共享单车市场，忧虑与观望才是其现在真实的内心活动。

除此之外，不能赶2015年和2014年底的负债总额分别为4.58亿元和3.49亿元，复合增长率1.98倍。从其布局来看，上苹永安行依然将资源聚焦在有桩自行车。

”不过，日企虽然这次增资计划搁浅，但蚂蚁金服依然是永安行自行车的重要股东。而截至2016年12月31日，芯片该项业务仅为永安行带来了36.83万元的收入，占主营业务营收的比例为0.05%。

同时，不能赶投资机构同意与公司继续保持对无桩共享单车业务的持续关注，不能赶待条件和时机成熟重启投资谈判和合作，继续支持公司在无桩共享单车领域的发展。永安行招股书显示，上苹其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。