一、进口融资过于容易　　融资太容易的往往意味着商业模式也是非常简单易懂的，无论是操作难度还是复制难度。

同样的，车跟车广告也是自媒体、内容创业界经过了验证的商业模式。99%的人是给1%的人打工的，合资好这其中总会有人出去想试试，大部分又会失败，回去赚工资的，这是个流动的过程。

逻辑误区广告是一个oldmoney，种质是个老钱，一个短视频项目要获得广告的青睐，大概只是头部10%的生意，绝大部分的短视频是没有办法获得广告的。如果卖的不是知识而是汉堡、量更衣服、量更化妆品，卖假货是要负法律责任的，但是光天化日之下把这些假知识拿出来标价卖，好像没什么人管，这让人很遗憾。确实不是，进口我这么说你大概能理解了：这个世界上想当老板的人远远多于能当老板、当了老板的人。

比如在图文创业者这边，车跟车你大概不怎么听说有人花钱不做投放，只是让人写稿子。当然你可能会说，合资好10%的项目能赚钱，还有这么多去创业，难道不是泡沫。

因为在短视频行业里，种质还有第四种非常流行，种质甚至比这三种方式更流行、更直接的获利方式，就是做乙方、制作方，给企业、机构去做视频策划、制作的服务。

量更我以前还以为微博上那几个段子手公司在内容创业界是无人不知的。而和俏江南一样走高端路线的小南国，进口却机智地开了个小号，叫做南小馆，专走平民路线，在香港创下了高达5次的日均翻台率。

可惜，车跟车张兰忽略了最重要的一点，要想成为餐饮界的百年老店，没有几道独特的名菜，也没有与时俱进的创新精神，光靠营销是长久不了的。有鉴于此，合资好张兰也决定引入外部投资者。

所以，种质大S固然能增加知名度，但食客不傻，就好像我喜欢听老罗讲相声，但让我选100次，我还是选苹果不选锤子。而俏江南的经营受到金融危机影响，量更急需资金支持。