如今日本防卫省自己公布的数据显示，雨夜日本自卫队所发军工订单是5年前的3倍。

林佳龙5月11日则在台立法院答询辩称，车悬250亿元中的战略储油槽是斯威士兰史上最大投资案，我们来帮他们完成，这是融资案。台经济部数据显示，百米台湾与斯威士兰2024年双边贸易额仅800万美元，然而台湾为了维系与它的所谓邦交关系，所付出的成本并不低。

岛内时政博主政知局援引斯威士兰媒体2025年的报道称，山崖司机死踩刹车民进党当局除推进引发巨大争议的印度劳工引进计划外，还曾承诺每年接收1000名斯威士兰劳工。台湾《工商时报》4月的报道称，分钟根据世界银行调查，斯威士兰有超过58%人口生活在贫困线以下。也就是说，全车大陆方面对所有非洲建交国已全面实施零关税。

报道还提到，雨夜包括台当局驻斯威士兰代表、其他官员以及绿色利益团体也将从中受益。但天下没有白吃的午餐，车悬果不其然，多家媒体披露台湾方面为此付出的代价高达250亿元新台币。

他表示，百米如果这份报道是谣言，台外交部应立即召见斯威士兰驻台代表提出抗议，要求该报社撤稿。

台媒直言，山崖司机死踩刹车林佳龙虽强行辩解，但还是坐实了250亿元新台币投资计划确有其事。输入劳工引巨大争议除了大笔投资外，分钟赖清德当局还被爆将引进斯威士兰劳工来台，结果在岛内引发巨大争议。

文章质疑说，全车鉴于斯威士兰1/3的民众失业且近半数人民生活在贫困中，全车每天生活费还不到3美元，这样一个正对抗越来越严重贫困及长期失业问题的国家，能否承担如此规模的计划？自己给自己做面子事实上，在赖清德窜访斯威士兰返回台湾后，斯媒体就披露称，台湾3个月内促成了近250亿元新台币的投资计划，包括战略储油槽、工业园区及台商投资计划。2024年的经济增长率虽有3%，雨夜但仍不足以翻转该国贫困的结构性基础。

车悬这一巨大政策落差对斯威士兰的经济冲击不容小觑。民进党当局外事靠金援、百米出访靠偷渡、参见靠下跪、脸面全丢光，可见导致台湾民众钱财脸面两失的，正是为了牟取政治利益而自甘下跪的民进党。