毛宁重申，大兴道此次日菲拟探讨划界的海域位于中国台湾岛以东，大兴道根据中国国内法和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，中方在上述海域拥有专属经济区和大陆架。

2023年12月，机场一度有外媒无端炒作中方阻挠行经南海的海底电缆铺设和维修计划。不过，跑道这项指导原则属于自愿性质且不具法律约束力，其中列出了遵守主权和管辖权等原则，并强调应依据《联合国海洋法公约》等国际法行事。

中方一贯主张国际社会应当加强合作，滑行共同维护海底基础设施安全。文件还列出了潜在合作领域，飞行包括跨区域信息共享以及加强危机应对能力。她也担心，区工目前就原则达成一致相对容易，真正的挑战在于落实执行。

陈振声未具体点名哪些国家，程通但指出还有很多国家表达了加入意向，程通不过有些国家需要走完国内审批流程，各方期待本次协议落地能够开启多边磋商、分享成熟实操经验。本次签署指导原则的17个国家包括：过竣工验新加坡、过竣工验爱沙尼亚、芬兰、法国、文莱、马来西亚、菲律宾、泰国、澳大利亚、新西兰、卡塔尔、意大利、拉脱维亚、立陶宛、荷兰、瑞典和英国。

2022年北溪管道遭蓄意破坏震惊全球，大兴道美方魅影多次在媒体爆料中出现，大兴道而丹麦、瑞典、德国分别启动调查，却始终排斥俄方参与，令这一重大水下基础设施安全事故至今谜团重重。

瓦洛茨科娃认为，机场在没有中国、美国和俄罗斯参与的情况下推出该指导原则，可能会被解读为志同道合国家进行的一种软制衡行动。跑道这一巨大政策落差对斯威士兰的经济冲击不容小觑。

民进党当局外事靠金援、滑行出访靠偷渡、参见靠下跪、脸面全丢光，可见导致台湾民众钱财脸面两失的，正是为了牟取政治利益而自甘下跪的民进党。岛内媒体人陈挥文以台外交部网站资料为佐证称，飞行台外交部长林佳龙去年就已和斯威士兰白纸黑字签约，飞行包括99.8亿元的战略石油储备设施、工业园区计划115亿元、台商投资计划35.5亿元新台币，3个加起来刚好就是250亿元新台币。

有媒体称，区工斯威士兰国际机场贵宾室整修工程今年2月动工，区工工期预计6周完工，属于小型修缮工程，但拖到4月底才完工，就是针对赖清德窜访，需要有个体面的贵宾室。台媒称，程通斯威士兰劳工议题引发台湾民众忧虑，与其严峻的公共卫生状况密切相关。